Proyectos en las Vías de Comunicación

a. Nuevas mezclas asfálticas con Betún Modificado con 8% de Caucho
Desarrollo de una nova mezcla asfáltica que presenta un desempeño estructural y funcional idéntico al de una mezcla asfáltica drenante convencional, pero que presenta un coste inferior de los materiales utilizados (reducción de betún asfáltico y aprovechamiento del caucho de neumáticos fuera de uso) y, también, una reducción de los efectos nocivos provocados en el medio ambiente. (Sifide 2008)

b. Circuito Internacional del Algarve
Para alcanzar un mejor desempeño y una mayor durabilidad, las propiedades que se quisieron asegurar fueron: aumentar la cohesión de la mezcla, aumentar la resistencia al uso, garantizar la resistencia a las deformaciones permanentes (adecuadas a las condiciones de servicio) y un adecuado nivel de fricción o rozamiento. (Sifide 2008)

c. Mezcla Bituminosas para capas de rodadura con betún de caucho: tramo experimental en la carretera EN13 Creación de una nueva mezcla con betún de caucho con tasa media de incorporación, BBM de neumáticos fuera de uso, (8-15% de granulado de caucho) en un asfalto bituminoso para capas de rodadura, esto es, no rugoso, no drenante y no abierto. Hasta la fecha, solo existían mezclas bituminosas abiertas, drenantes y rugosas. (Sifide 2009)

d. Capa de Rodadura del área concesionada de Oporto y alrededores
Desarrollo de una nueva mezcla asfáltica y la validación de los procedimientos constructivos que serán utilizados. Gracias a esto, se reducirá el nivel de ruido y de coste y, simultáneamente, se conseguirá tener características estructurales idénticas a la convencional. (Sifide 2007)

e. Capa de sub-base de pavimento tratado con cemento (LPTC – "Leito de pavimento tratado com cimento”)
Este proyecto surgió de necesidades de orden ambiental que imponían la valorización y reutilización de los materiales obtenidos en excavaciones y su utilización en las zonas más nobles de la obra (GLACE), sin prejuicio de las especificaciones técnicas del contrato para la obra.

f. Mejoría técnica y desarrollo de procesos de control de la producción de mezclas asfálticas
El objetivo central de este proyecto ha sido investigar y desarrollar técnicas y métodos de ensayo, para encontrar nuevas mezclas asfálticas y mejorar u optimizar el comportamiento de las mezclas existentes. Pretende aumentar el conocimiento técnico de los materiales que lo constituyen y de su conjunto, potenciando un nuevo abordaje, especialmente en lo que respecta a la evaluación del desempeño. (Sifide 2007, 2008 e 2009)

g. Georadar para el estudio de pavimentos de carreteras
El proyecto actual comprende una investigación para analizar cómo los materiales de construcción reflejan las ondas electromagnéticas, parámetro cuyas cualidades aún son poco estudiadas en este medio científico. Este estudio se conseguirá mediante la utilización de un equipamiento con capacidad de registro de ondas y comportamientos electromagnéticos, con la finalidad de estudiar parámetros que no son tratados a nivel de la pavimentación, especialmente, la amplitud de reflexión y la permitividad eléctrica relativa de los materiales. (Sifide 2007, 2008 e 2009)